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ディフェンダーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとS3セダンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  S3セダン
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 159.9万円585万円
S3セダンの相場表を見る
365 中古車掲載台数 22
  • ランドローバー ディフェンダー 110 ピックアップ TD5ステーションワゴン 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 日本75台限定 特別色グラスミアグリーン

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-8人乗サイドステップ20AWエアサス

    本体価格
    1189.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-キャンパスRエアサスSステップACC

    本体価格
    1075.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XダイナミックHSE D300 

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクス/3ゾーン/ステアヒータ

    本体価格
    1275.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 75th Limited Edition 国内75台限定 グラスミアグリーン

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD コイルサスペンション ブラックパック 22AW

    本体価格
    808万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50TH記念AT全塗装

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 18inスタイル5093スチールホイール

    本体価格
    695万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクス

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビTV ブラックレザー 18インチAW

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    585万円

関東
124
969.9万円
関西
64
1007.3万円
東海
93
1029万円
北海道
8
956.6万円
九州
21
995.4万円
東北
13
1111.3万円
北陸・甲信越
8
940.5万円
中国
28
1038.9万円
四国
6
1006.7万円
地域別台数
関東
10
351.5万円
関西
4
293.3万円
東海
2
248.4万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
3
423.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3セダンの中古車を探す

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ディフェンダーとS3セダンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  S3セダン
489万円1749.6万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995~4999 排気量(cc) 1984
300~525 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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