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5シリーズとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
22万円798万円
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中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
621 中古車掲載台数 366
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビTV バックカメラ ACC パワーシート

    本体価格
    144.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー 純正HDDナビ レザーシート 全方位 HUD BSM

    本体価格
    236.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i セレクション 

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ナビTV Bカメラ ACC 革 ハーマンカードン

    本体価格
    325.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i サンルーフ Sキー ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 2年保証

    本体価格
    359.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 走行距離1.7万キロ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 LED

    本体価格
    625万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ワンオーナー 全周囲 サンルーフ クリソナ

    本体価格
    251.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 弊社デモカー

    本体価格
    568万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACCクルーズコントロール

    本体価格
    797.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 2.0L P300 4WD 限定30台特別仕様車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    680.1万円

関東
256
326万円
関西
131
289.7万円
東海
84
307.8万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
281.7万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
23
285.3万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
158
1021万円
関西
47
1036.1万円
東海
81
985.6万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
967.2万円
東北
9
941.2万円
北陸・甲信越
6
872.5万円
中国
17
960.6万円
四国
7
948.7万円

5シリーズの中古車を探す

ディフェンダーの中古車を探す

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5シリーズとディフェンダーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ランドローバー  ディフェンダー
798万円934万円 新車時価格 489万円1749.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1995~1998 排気量(cc) 1995~4999
190~197 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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