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ディフェンダーとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとシャレードの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ダイハツ  シャレード
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 79万円255万円
シャレードの相場表を見る
371 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X トロフィー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ファミリーP コールドクライメイトP

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エクステンドブラックエクステリア

    本体価格
    1001万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 75thリミテッドED 1オーナー 新車保証付き

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 ファースト エディション P300 4WD 限定車 アダプティブダイナミクス エアサス

    本体価格
    757万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OPカラー サンルーフ 5+2シート Meridian

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限150台/ダブルオーBKEDスライディングSR

    本体価格
    919.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 黒革シート

    本体価格
    1049.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー TD5 NOx・PM適合 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    125万円

関東
160
1016.3万円
関西
49
1043.3万円
東海
84
1002.9万円
北海道
17
1131.2万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
1
125万円
関西
2
181.5万円
東海
3
92.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

シャレードの中古車を探す

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ディフェンダーとシャレードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ダイハツ  シャレード
489万円1749.6万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1995~4999 排気量(cc) 1295~1589
300~525 最高出力(馬力) 91~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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