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ディフェンダーとFFを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとFFの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  FF
VS
345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 1380万円2350万円
FFの相場表を見る
538 中古車掲載台数 12
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサス 19インチ6010グロスブラック F席ヒーター 固定サイドS

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD 110台限定

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー TD5 ピックアップ 

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    789万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 130 アウトバウンド 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 20AW 開閉式パノラミックルーフ シートヒーター プライバシーガラス ルーフレール メリディアン フル液晶メーター 空気清浄システム 10色アンビエント 3ゾーンエアコン レジストシート(人工皮革)

    本体価格
    959.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD クルーズコントロール 360度カメラ エアサス 深緑シート 革+ファブリックシート シートヒーター Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD パノラマルーフ MERIDEANサウンド エアサス シートヒーター ベンチレーション COOLBOX 全方位カメラ 前後ドラレコ サイドステップ メモリー機能付きパワーシート 純正20インチAW

    本体価格
    763.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス シートH&C

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/エアサスペンション/ブラインドスポット/ETC車載器/アイドリングストップ

    本体価格
    651.9万円

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    応談

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    本体価格
    2010万円

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    本体価格
    1648万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ネロデイトナ/ブラウンレザー/AFSシステム/七宝焼き/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/パークセンサー/バックカメラ/純正20AW/点検整備済み/ベタツキ除去済み/タイヤ新品交換済み/ディーラー車

    本体価格
    1430万円

関東
232
965.7万円
関西
57
1036.6万円
東海
117
934.9万円
北海道
28
866.1万円
九州
33
936万円
東北
22
876.2万円
北陸・甲信越
12
820.8万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円
地域別台数
関東
7
1712.7万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1768万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとFFのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  FF
489万円2224万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1995~4999 排気量(cc) 6262
300~635 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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