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ディフェンダーとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 2380万円3200万円
ポルトフィーノの相場表を見る
361 中古車掲載台数 65
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150台限定車 ファブリックルーフ

    本体価格
    1020万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90XS 2.2ディーゼルターボ 6速マニュアル KBXフロントグリル・ライトフィニッシャ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マットグレーラッピング 禁煙車 エアサス

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC ルーフレール 360°カメラ

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 7人乗り エアサス 固定式サイドステップ

    本体価格
    708万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス ウォークスルー

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コイルサス 22AW サイドステップ

    本体価格
    1069.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0P リミテッドエディション 限定150台  専用ボディーカラー

    本体価格
    839.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライドサス 20AW

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    2890万円

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    2500万円

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    3080万円

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    2980万円

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    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    2488万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 左H LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 ダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 OPカラー スクエアパターンシート

    本体価格
    応談

関東
122
1008.7万円
関西
60
1003.2万円
東海
90
1004.1万円
北海道
11
968.2万円
九州
26
982.5万円
東北
15
1016.5万円
北陸・甲信越
8
1004.1万円
中国
23
999.8万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
23
2914.3万円
関西
15
2819.3万円
東海
16
2742.9万円
北海道
0
---
九州
2
2514万円
東北
4
2837.5万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
3
2906.5万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

ポルトフィーノの中古車を探す

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ディフェンダーとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  ポルトフィーノ
489万円1749.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1995~4999 排気量(cc) 3855
300~525 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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