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ディフェンダーとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ジープ  パトリオット
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 29万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
367 中古車掲載台数 74
  • ランドローバー ディフェンダー 110 4WD 5速MT ETC クーラー付き

    本体価格
    330万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/サイドステップ/エアサス

    本体価格
    1049.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ワンオーナー

    本体価格
    908万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 Pガラス ACC 電子制御エアサス

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 前後ドラレコETC2.0ワンオーナー

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 サイドステップ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    912万円

  • ランドローバー ディフェンダー Armored Bulletproof 防弾防爆車輌 NoxPM適合実走2.3k 3No.

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス メリディアン 液晶メーター ACC

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 新品KO2 エアサス SR Meridian

    本体価格
    1068万円

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    応談

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ バックカメラ ETC 外部入力

    本体価格
    88万円

関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.7万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
22
97.8万円
関西
5
97.6万円
東海
18
115.2万円
北海道
6
91.4万円
九州
10
113.4万円
東北
4
54.5万円
北陸・甲信越
8
98.2万円
中国
0
---
四国
1
78.9万円

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ディフェンダーとパトリオットのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ジープ  パトリオット
489万円1749.6万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2359
300~525 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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