ランドローバー ディフェンダー | マツダ ファミリアS-ワゴン | |
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VS | ||
498.8万円~1678万円
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中古車相場 |
27万円~110万円
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370台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランドローバー ディフェンダー | マツダ ファミリアS-ワゴン | |
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489万円~1749.6万円 | 新車時価格 | 132.3万円~219.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1695×1420 他 |
1995~4999 | 排気量(cc) | 1498~1991 |
300~525 | 最高出力(馬力) | 110~170 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
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ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11) |
解説 |
クラスレスなスポーティワゴン ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6) |
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