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ディフェンダーとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとポーターの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  ポーター
VS
478万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 37万円120万円
ポーターの相場表を見る
359 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車 1オーナー SR Dインナーミラー 禁煙

    本体価格
    1098.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-エアサスキャンバスR11.4モニタ-

    本体価格
    1029.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1059.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー シートヒーター ホワイトルーフ

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー SE エアサス スライディングルーフ

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション

    本体価格
    937.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD パノラマSR エアサス

    本体価格
    895万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 認定中古 フィックスドサイドステップ

    本体価格
    757.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22inchOPアルミ

    本体価格
    1347.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター 不明 4速MT

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 4速MT 全塗装済 ブレーキOH済

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    45万円

  • マツダ ポーター キャブベースグレード 4速ミッション 

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  • マツダ ポーター 550 トラック 4MT フルノーマル 未再生

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  • マツダ ポーター キャブ車です。 レトロな1台いかがでしょ 

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  • マツダ ポーター ピックUP トラック 

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  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター トラック 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4速MT

    本体価格
    58万円

関東
123
1012.7万円
関西
65
1013.3万円
東海
85
1006.3万円
北海道
9
917.1万円
九州
26
1009万円
東北
13
1011.8万円
北陸・甲信越
7
1074.3万円
中国
25
1013.9万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
1
69.8万円
東海
2
59万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81.5万円
四国
1
37万円

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ディフェンダーとポーターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  ポーター
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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