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デリカD:5とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ランドローバー  ディフェンダー
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 440万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 362
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新車11型ナビ&アラウンドM サイドステップ

    本体価格
    459.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステップレス・10.1インチナビ・ETC

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメラ クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    200.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    464.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC 後席モニター付き

    本体価格
    258.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    467.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア TVナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチメモリーナビ マルチアラウンド

    本体価格
    379.8万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正マットフィルム 電動サイドステップ

    本体価格
    1139.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ワンオーナー 電動サイドステップ 禁煙

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション 19インチ

    本体価格
    848.8万円

関東
694
261.4万円
関西
362
344.5万円
東海
308
291.2万円
北海道
271
315.3万円
九州
220
277.3万円
東北
240
311.5万円
北陸・甲信越
130
297万円
中国
73
372.3万円
四国
47
279.7万円
地域別台数
関東
148
1040.9万円
関西
55
1027.7万円
東海
68
1016万円
北海道
19
1090万円
九州
29
948.8万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
11
825万円
中国
20
995.7万円
四国
5
906.5万円

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三菱  デリカD:5   ランドローバー  ディフェンダー
221.3万円473.3万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~4999
145~170 最高出力(馬力) 300~525
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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