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ディフェンダーとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 58.8万円123.2万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
524 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両スライディングパノラミックルーフ オートハイビームアシスト(AHBA)ステアリングホイール(ヒーター付)MERIDIANサウンドシステム 電子制御エアサスペンション レーンキープアシスト

    本体価格
    1108万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS サントリーニブラック 2.2Tdci 新車並行ワンオーナー

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD AT仕様/450台限定50周年記念車/RECAROシート/社外ステアリング/クーラー/サンルーフ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    840万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    970万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサス 22インチブラックホイール エクステンデッドブラックエクステリアパック ClearSightインテリアリアビューミラー プライバシーガラス フロントセンターコンソール急速クーラーボックス 認定中古車

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    595万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 特別仕様車 110P300/007Edition

    本体価格
    724.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックパック 純正ナビ 全方位カメラ BSM ダウンヒル パワーシート ハーフレザー 純正20インチAW ACC 衝突軽減 ETC 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    746万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサス BLKパック ACC シートH

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    123.2万円

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    79万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
228
953.9万円
関西
53
1049.3万円
東海
111
930.3万円
北海道
26
846.5万円
九州
34
928.6万円
東北
22
878.5万円
北陸・甲信越
13
831.4万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
123.2万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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ディフェンダーとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   光岡自動車  ヌエラ6-02
489万円2224万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1995~4999 排気量(cc) 1496~1797
300~635 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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