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ディフェンダーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとNT450アトラスの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  NT450アトラス
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 110万円679.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
360 中古車掲載台数 24
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD スライディングルーフ 本革 メリディアンS

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 7人乗り エアサス 固定式サイドステップ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    815万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限定150台/7人乗り/ファミリーパック

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス スライディングルーフ

    本体価格
    1089.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SVX Tdci 60th Anniversary Edition 

    本体価格
    1087.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 7人乗り クラッチ交換歴有 TDCi 

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 11.4インチナビ 360度カメラ デジタルミラ-

    本体価格
    1198.9万円

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    298万円

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    本体価格
    410万円

  • 日産 NT450アトラス 積載車 Dターボ 極東フラトップZERO

    本体価格
    499万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 14尺/セミワイド/最大積載2000キロ

    本体価格
    180万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ DUONIC2.0 ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0Dターボ 低床2t標準ダンプ 固定柱無し 

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 NT450アトラス 2t 全低床 10尺 平ボディ 

    本体価格
    165万円

関東
120
991.6万円
関西
58
1014.7万円
東海
90
1023.1万円
北海道
10
925.2万円
九州
28
976.6万円
東北
16
1081万円
北陸・甲信越
9
935万円
中国
24
1001.5万円
四国
5
1044.4万円
地域別台数
関東
10
260.9万円
関西
3
161.3万円
東海
6
290.2万円
北海道
0
---
九州
2
168.7万円
東北
1
259.1万円
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
499万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

NT450アトラスの中古車を探す

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ランドローバー  ディフェンダー   日産  NT450アトラス
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) 3000
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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