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ディフェンダーと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ポルシェ  718スパイダー
VS
478万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 1450万円2200万円
718スパイダーの相場表を見る
361 中古車掲載台数 53
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    849.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150台限定車 ファブリックルーフ

    本体価格
    1020万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッドエディション P300

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110ダブルキャブ ピックアップトラック XS 半革 新品18AW&タイヤ Nox/Pm適合 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ エアサス360°カメラ

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD NOxPM適合車 禁煙車 3ナンバー登録車

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディフェンダー DEFENDER90 NAS V8 4.0 限定車 

    本体価格
    1500万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD 23MY 1オーナー エアサス ベンチレーション

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 電子制御エアサス20インチホイール

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1850万円

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    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 SoulPipe/PDLS+/シートヒータ/EBM

    本体価格
    1565.1万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーM クラシックインテリアPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー BOSE  スパイダークラシック

    本体価格
    1598.3万円

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    応談

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    応談

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    1538万円

関東
123
1012.7万円
関西
65
1012.5万円
東海
87
1000.9万円
北海道
9
917.1万円
九州
26
1009万円
東北
13
1011.8万円
北陸・甲信越
7
1074.3万円
中国
25
1013.9万円
四国
6
925.3万円
地域別台数
関東
22
1733.2万円
関西
15
1716.7万円
東海
4
1618.4万円
北海道
1
1636.1万円
九州
6
1755.2万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
2
1701.5万円
中国
1
---
四国
1
1450万円

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ランドローバー  ディフェンダー   ポルシェ  718スパイダー
489万円1749.6万円 新車時価格 1215万円1319万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1995~4999 排気量(cc) 3995
300~525 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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