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ワゴンRとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとディフェンダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ランドローバー  ディフェンダー
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
8444 中古車掲載台数 367
  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CD/キーレス/エアバック/電格ミラー

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速/キ-レス/走行46600km

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド SDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDラジオプレーヤー オートライト

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    63.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スマートキー 衝突軽減ブレーキ CDラジオ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビ 衝突安全 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    82.7万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 元デモカ-SR電動SSエアサス液晶メ-タ-HUD

    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    923.5万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限150台/ダブルオーBKEDスライディングSR

    本体価格
    919.8万円

関東
1895
62万円
関西
961
60.8万円
東海
945
68万円
北海道
400
74.8万円
九州
1424
64.9万円
東北
957
78.7万円
北陸・甲信越
795
69万円
中国
696
65.8万円
四国
371
59.8万円
地域別台数
関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.7万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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ワゴンRとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ランドローバー  ディフェンダー
107.9万円188.9万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
49~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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