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ディフェンダーとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
430万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 50万円149.9万円
エスティマルシーダの相場表を見る
375 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 MERIDIAN パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1065.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカー電動Sステップ幌S/RMERIDIAN

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD VOSSEN20AW ベージュ革 エアサス

    本体価格
    899万円

  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 走4500K 1オーナー OP本革S

    本体価格
    1705万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチホイール サテンプロテクション

    本体価格
    1287万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ウィンザーレザー サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 3列シート サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック エアサス

    本体価格
    820.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアサス サテンフィルム

    本体価格
    1065.8万円

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  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 Gラグジュアリー ジョイフルキャノピー 4WD ワンオーナー

    本体価格
    50万円

関東
149
1034.4万円
関西
65
1019.6万円
東海
73
991.4万円
北海道
16
1120.3万円
九州
27
980.3万円
東北
9
957.1万円
北陸・甲信越
10
919万円
中国
20
985万円
四国
6
1140.8万円
地域別台数
関東
2
114.6万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
1
145万円

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ディフェンダーとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  エスティマルシーダ
489万円1749.6万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1995~4999 排気量(cc) 2184~2438
300~525 最高出力(馬力) 100~135
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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