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シエンタとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
4560 中古車掲載台数 367
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 6人乗 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 認定中古車

    本体価格
    172万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 禁煙車 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ シエンタ G社外アルミ車検令和7年10月 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人乗り メーカーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 後期 SDナビ 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G フルセグナビ スマートキー ETC

    本体価格
    115万円

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    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD 1オ-ナ- エアサス シ-トヒ-タ- ブラックPK

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス 20AW HUD シートクーラ

    本体価格
    1059.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人 エアサス 電子ミラー 新車保証付

    本体価格
    1037万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    応談

関東
1454
162.3万円
関西
639
172.6万円
東海
706
172.9万円
北海道
143
150.8万円
九州
595
166.4万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
286
161.5万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.7万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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シエンタとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ランドローバー  ディフェンダー
195万円323.5万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1490 排気量(cc) 1995~4999
91~120 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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