ランドローバー フリーランダー2 | ダイハツ YRV | |
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VS | ||
39.9万円~189.8万円
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中古車相場 |
52.7万円~59.8万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランドローバー フリーランダー2 | ダイハツ YRV | |
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390万円~584万円 | 新車時価格 | 99.9万円~174.4万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4515×1910×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1625×1565 他 |
1998~3192 | 排気量(cc) | 989~1297 |
232~240 | 最高出力(馬力) | 64~140 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8~8.1km/L | 10.15モード燃費 | 14.4~20km/L |
プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4) |
解説 |
ターボ車もあるスポーティハッチバック ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8) |
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現在カーセンサーではフリーランダー2の中古車は13台、YRVの中古車は2台掲載しています。
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