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フリーランダー2とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  フリーランダー2   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
48万円148万円
フリーランダー2の相場表を見る
中古車相場 88万円109.5万円
DS3カブリオの相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD ルーフライニング張り替/Fパッド新品/社外ナビ/F・Rドラレコ/バックモニター/サイドカメラ/記録簿7枚/ブラックレザー/シートヒーター/HID/パワーシート/ETC/パークセンサー/ETC/Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD ベージュレザー/ルーフキャリア/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/4WD/AUX/USB/Bluetooth/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車/後期最終型/ツートンハーフレザー/純正ナビ/バック・サイドカメラ/シート・ステアリングヒーター/Bluetooth/メリディアン/純正17AW/USB/AUX

    本体価格
    148万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc/ディーラー記録簿12枚/ドラレコ/ベージュレザー/ルーフライニング張替済/ペイントグリル/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/HID/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/サイドステップ

    本体価格
    104.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD H21.22.23.25.27.29.R1.3.5記録簿 マッドタイヤ Fドラレコ 社外ナビ Bカメラ ETC スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    84万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 黒革パワーシート&ヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ Bluetooth バック&サイドカメラ テレインセレクト MERIDIANサウンド HIDヘッドライト&フォグ コーナーセンサー 純正17AW

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD 4WD ユーザー買取車 メーカー純正ナビ バックモニター サンルーフ 前席パワーシート レザーシート HIDヘッドライト フォグ ETC 純正18インチアルミ スマートキー プッシュスタート 取保

    本体価格
    84.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 全塗装ブラウン アルミ・タイヤ夏冬付き レザーシート ETC 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD ルーフライニング張り替/ドラレコ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ハンドルヒーター/クルコン/ETC/Bluetooth/キーレス/USB/DVD/CD/CDチェンジャー/外部プレイヤー/HID

    本体価格
    88.8万円

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    104.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 後期/ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメ/HID/ETC/LEDフォグ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

関東
8
94.3万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
84.8万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
104.5万円
関西
3
95.9万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドローバー  フリーランダー2   DSオートモビル  DS3カブリオ
390万円584万円 新車時価格 304万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4515×1910×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1998~3192 排気量(cc) 1199~1598
232~240 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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