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フリーランダー2とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  フリーランダー2   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
54.8万円218万円
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中古車相場 179万円440万円
FJクルーザーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD 純正ナビ 純正AW 限定モデル 車検整備

    本体価格
    65万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD si4 社外17AW D記録簿9枚 黒革 ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 黒革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 新品AW新品BFGタイヤETCドライブレコーダー

    本体価格
    86万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 専用インテリア ナビTV前後Dレコ天張り新品

    本体価格
    110万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ B&Sカメラ

    本体価格
    107.3万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    126.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0Si4本革シート37000kmMERIDIANサウント

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    285万円

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    本体価格
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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    242万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー ROADARMORバンパー ROADAMERバンパーTHULEベースキャリア

    本体価格
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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新車並行車 6インチアップ 20インチアルミ

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  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG 4WD 新車並行車 アーミーグリーン キーレス

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックルーフ

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 Bカメラ ナビテレビ

    本体価格
    265万円

関東
12
92.9万円
関西
1
161.8万円
東海
1
72万円
北海道
2
87万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
297.1万円
関西
1
242万円
東海
3
323.7万円
北海道
3
254.7万円
九州
0
---
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
1
440万円
四国
0
---

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ランドローバー  フリーランダー2   米国トヨタ  FJクルーザー
390万円584万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1910×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3192 排気量(cc) 4000
232~240 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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