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レンジローバーヴォーグとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴォーグ   シトロエン  DS3カブリオ
VS
144.9万円789万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
中古車相場 43万円59.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
15 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 弊社買取車両 後席リクライニング 純正ナビ

    本体価格
    379.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ オートバイオグラフィ 4WD アルテメットED 国内3台 限定車 4人乗

    本体価格
    789万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 天井張替済 ディーラー整備&記録簿14枚  リアシートリクライニング機構 レザーシート&シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    299万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 後期型 ベージュ革 サンルーフ ナビ 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終後期型 TFT液晶メーター 本州仕入

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル・ワンオーナー・D記録簿・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD リアシートリクライニング サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション パドルシフト クルーズコントロール サイドステップ パワーシート&シートメモリー オートチルト&テレスコ 純正ナビ Harman/Kardon

    本体価格
    449.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 後期モデルリアリクライニング

    本体価格
    389万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル 同色ドアハンドル サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ オートバイオグラフィ 4WD 黒/赤コンビレザー 電動ステップ

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    58万円

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    43万円

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    本体価格
    59.9万円

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    132万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 紺革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    44.2万円

関東
12
381.4万円
関西
0
---
東海
1
458万円
北海道
1
180万円
九州
1
389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
78.7万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
58万円
中国
0
---
四国
0
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レンジローバーヴォーグとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴォーグ   シトロエン  DS3カブリオ
1180万円1654万円 新車時価格 311万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1955×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
4196~4999 排気量(cc) 1598
306~510 最高出力(馬力) 156~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
5.5~6.3km/L 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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