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ハイエースとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 240万円495万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
804 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン バックカメラ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング ケイワークス オーロラエクスクルーシブ ポップアップ

    本体価格
    781万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キーレス・純正ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX SカスタムG特別仕様

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン バンコンタイプ・サブバッテリー・走行充電

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Pスラ HID 4WD 純ナビTV&FDモニタ- 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ D-TB

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムGエクセレントパッケージ トリプルムーンルーフ ディーゼルT 4WD ドラレコ バックカメラ キーレス TV

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1オナ禁煙ナビTV電動ドアスマートLED黒革調

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル・ワンオーナー・D記録簿・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD アイボリー/チェリーウッドインテリア

    本体価格
    280.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 天井張替済 タイヤ新品交換

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD ナビ/バックカメラ/禁煙/ユーザー買取

    本体価格
    340万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD タイヤ新品 革サンルーフ エアサス 最終型

    本体価格
    240万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD VOGUE

    本体価格
    495万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 買取仕入 ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    応談

関東
284
346万円
関西
113
370.3万円
東海
86
349.9万円
北海道
59
343.4万円
九州
100
312.3万円
東北
45
318万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
202.5万円
地域別台数
関東
13
339.8万円
関西
1
249.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
226.8万円540.2万円 新車時価格 1180万円1654万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
2693 排気量(cc) 4196~4999
151~160 最高出力(馬力) 306~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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