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レンジローバーイヴォークとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  A6アバント
VS
139.8万円899万円
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中古車相場 39万円778万円
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414 中古車掲載台数 138
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD 正規ディーラー認定中古車・レンタアップ

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 後期モデル パノラマガラスルーフ 黒本革

    本体価格
    204.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ・ベージュ本革内装

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車

    本体価格
    439.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ガラスルーフ 純ナビ 純AW ユーザー買取

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフバックカメラ

    本体価格
    250.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 ドライブパック ClearSight

    本体価格
    420万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 限定車 サンルーフ 全席ヒーター LEDライト

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    568万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 車検令和8年10月 サンルーフ

    本体価格
    705万円

関東
147
464.5万円
関西
59
475万円
東海
91
439.9万円
北海道
15
340.1万円
九州
43
382.3万円
東北
19
414.1万円
北陸・甲信越
13
574万円
中国
23
365.1万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
62
393.9万円
関西
17
433.3万円
東海
17
341.7万円
北海道
19
195.3万円
九州
8
371.3万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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レンジローバーイヴォークとA6アバントのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  A6アバント
461万円1036万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1498~1999 排気量(cc) 1968~2994
180~300 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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