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レンジローバーイヴォークとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
110万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
359 中古車掲載台数 26
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 正規ディーラー車・夏冬タイヤ有

    本体価格
    125万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD B/Kルーフ21インチアルミグレインレザー

    本体価格
    546万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 純正ナビ/本革/ バックカメラ/ターボ/ETC

    本体価格
    237.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD 白革 ガラスルーフ TOUCHPRODUO 液晶メータ

    本体価格
    524万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD ナビTV全方位クルコンETCスマートキー

    本体価格
    110万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD サンルーフ ステアリングヒーター 19AW

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 1オーナー禁煙車 テクノロジーパック

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    322万円

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    本体価格
    900万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    968万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD タングステン レザーパッケージ

    本体価格
    1148万円

関東
118
417.5万円
関西
49
429.1万円
東海
93
370.6万円
北海道
11
287.8万円
九州
28
431.2万円
東北
12
314.9万円
北陸・甲信越
25
421.9万円
中国
17
378.4万円
四国
6
586.3万円
地域別台数
関東
12
1106.1万円
関西
4
1073.9万円
東海
6
982.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
870.4万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  e-tron GTクワトロ
461万円896万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1498~1999 排気量(cc) ---
180~300 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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