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レンジローバーイヴォークとXB7を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとXB7の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   BMWアルピナ  XB7
VS
153万円918万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 1618万円2898万円
XB7の相場表を見る
394 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 純正ナビ 20インチホイール

    本体価格
    405万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 2.0L P240 4WD ユーザー買取・グラファイトデザインパック

    本体価格
    436万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD ガラスルーフ/ナビ/左S&Bカメラ/赤革

    本体価格
    218.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD Meridianサウンド/クルコン/5角度カメラ

    本体価格
    183.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 認定中古車 サンルーフ 液晶メーター

    本体価格
    709.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ 皮シートAW 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0 4WD ナビ TV 全方位M サンルーフ クルコン

    本体価格
    365万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 黒革 360カメラ ACC 衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    361.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ CarPlay ACC 黒革 Pシート シートH

    本体価格
    423.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD シ-トヒ-タ- フル液晶メ-タ-電動テ-ルゲ-ト

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
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    1618万円

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    本体価格
    2898万円

関東
136
454万円
関西
59
471.6万円
東海
85
409.1万円
北海道
13
323.3万円
九州
30
372.9万円
東北
23
458.8万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
19
331.3万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
3
2116万円
関西
0
---
東海
1
1618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとXB7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   BMWアルピナ  XB7
461万円939万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1498~1999 排気量(cc) 4394
180~300 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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