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レンジローバーイヴォークとDB12を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとDB12の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アストンマーティン  DB12
VS
153万円918万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
395 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック 黒革 純正20AW

    本体価格
    580.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ オートハイビームアシスト

    本体価格
    697.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC/純正ナビ/360°/applecarplay/LED

    本体価格
    529.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 1オーナー シートH ブラックPKG ACC 20AW

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ シートクーラー

    本体価格
    699.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ MERIDIAN シートH&C

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 1オーナー ガラスルーフ 純正OP20インチ

    本体価格
    216.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ガラスルーフ 純正20AW 白革

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    3480万円

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    3590万円

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    3340万円

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    3780万円

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    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

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    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3320万円

関東
135
453.8万円
関西
60
472.1万円
東海
86
407.3万円
北海道
13
323.3万円
九州
30
373.2万円
東北
23
458.8万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
19
331.3万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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レンジローバーイヴォークとDB12のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アストンマーティン  DB12
461万円939万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1498~1999 排気量(cc) 4000
180~300 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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