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レンジローバーイヴォークとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  フィットシャトル
VS
138万円928万円
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中古車相場 19万円93.8万円
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401 中古車掲載台数 47
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD ナビ・前後ドラレコ・360°カメラ

    本体価格
    463.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 12.3型デジタルメーター プレミアムLED

    本体価格
    432.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ヘイルウッド 4WD 特別仕様車/ACC/BSM/2トーン革/CarPlay

    本体価格
    329.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ワンオーナー・パワーテール

    本体価格
    385万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    417.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 デジタルミラー フル液晶メータ

    本体価格
    407.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD HUD/20インチAW/Dインナーミラー/360°カメ

    本体価格
    363.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 革 クルコン360°衝突軽減B

    本体価格
    329.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 赤革 温席 TV ETC

    本体価格
    279.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 ACC ガラスルーフ DTV 赤革 ETC

    本体価格
    279万円

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    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

関東
135
455.8万円
関西
62
469.5万円
東海
87
408.8万円
北海道
15
310.8万円
九州
31
366.9万円
東北
23
458.8万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
19
330.8万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
15
51.1万円
関西
2
38.5万円
東海
3
50万円
北海道
5
58.3万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  フィットシャトル
461万円939万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1999 排気量(cc) 1496
180~300 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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