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レンジローバーイヴォークとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとSLKクラスの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
139.8万円899万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
413 中古車掲載台数 141
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 20インチ アップルカープレイ

    本体価格
    411万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 20インチアルミ

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    262万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD サンルーフ 全席ヒーター メリディアン ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD # 黒本革 フルセグ 全方位モニタ MERIDIAN

    本体価格
    194.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デジタルミラー シートヒーター

    本体価格
    680.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ MERIDIAN AUDIO ヒルコン

    本体価格
    338.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    445万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 1.5L P300e PHEV 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    798.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD シートヒーター

    本体価格
    459.8万円

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    45万円

関東
144
465.2万円
関西
60
473.6万円
東海
91
440.4万円
北海道
16
330.3万円
九州
42
382.9万円
東北
19
415.1万円
北陸・甲信越
13
574.8万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
65
138.3万円
関西
16
147.7万円
東海
27
147.7万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
146.1万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
4
153.7万円
四国
3
115.9万円

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レンジローバーイヴォークとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
461万円1036万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1498~1999 排気量(cc) 1795~3497
180~300 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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