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レンジローバーイヴォークとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ラフェスタ
VS
139万円888万円
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中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
462 中古車掲載台数 61
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 20インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    438.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 MERIDIAN 20インチAW

    本体価格
    606万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    252万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 保証継承付 19AW 3D コールドC ドラレコFR

    本体価格
    559万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ-全席&ハンドルヒ-タ-ミラーモニタ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD SR 20AW ブラックP HUD コントラストルーフ

    本体価格
    680万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 後期モデル 黒本革 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    204.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 1オナ 黒革 シートH 18AW タッチPROデュオ

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD パノラミックルーフ ブラックエクステリア

    本体価格
    489.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    227.8万円

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    28.8万円

関東
151
459.1万円
関西
75
453.5万円
東海
98
435.3万円
北海道
15
348万円
九州
49
366万円
東北
23
414.8万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
29
371.5万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
29.5万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
3
36.5万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ラフェスタ
461万円1036万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~300 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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