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レンジローバーイヴォークとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとソルテラの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  ソルテラ
VS
139.8万円899万円
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中古車相場 440万円528万円
ソルテラの相場表を見る
412 中古車掲載台数 12
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタスED 4WD ワンオーナー ブラックパック 150台限定

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD 認定中古車 純正21インチAW ガラスルーフ

    本体価格
    386万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 360°カメラ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    269.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定車 1オーナー サンルーフ シートH ACC

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 禁煙車 ハーフレザー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    233.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD ナビ  360カメラ AppleCarPlay  黒革 BSM

    本体価格
    458.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    484万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 本革シート 20インチアルミ スマートキー

    本体価格
    199万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 認定中古車  純正20インチ ブラックパック

    本体価格
    346.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P300 4WD ACC/純正ナビ/TV/360°/carplay/純正20AW

    本体価格
    508.2万円

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    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    528万円

関東
144
465.1万円
関西
60
476万円
東海
90
440.3万円
北海道
15
335.3万円
九州
42
382.9万円
東北
20
406.4万円
北陸・甲信越
13
588.8万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
5
461.3万円
関西
0
---
東海
3
483.3万円
北海道
1
528万円
九州
2
491万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
473万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとソルテラのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  ソルテラ
461万円1036万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~1999 排気量(cc) ---
180~300 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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