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レンジローバーイヴォークとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとソルテラの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  ソルテラ
VS
139.8万円888万円
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中古車相場 418万円583万円
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476 中古車掲載台数 14
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD サンルーフ 革シート キー2個 ナビ

    本体価格
    185万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    449.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 追突回避車・ナビTVカープレーアンドロイド

    本体価格
    409.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ACC コンビ革 HUD 360°C Dインナーミラー

    本体価格
    421万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 20インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    428.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古 シートヒーター シートメモリ

    本体価格
    736.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車

    本体価格
    449.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ・ベージュ本革内装

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

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    465万円

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    583万円

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    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    472.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    518.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ・ETC・レザーシート 元デモカー

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 元当社デモカー ディスプレーナビ ETC

    本体価格
    429万円

関東
152
449.4万円
関西
73
453.3万円
東海
106
450.5万円
北海道
16
366.5万円
九州
49
353.9万円
東北
23
433.3万円
北陸・甲信越
23
474万円
中国
28
434万円
四国
6
419.8万円
地域別台数
関東
3
532.3万円
関西
0
---
東海
3
442.9万円
北海道
0
---
九州
2
484万円
東北
1
503.8万円
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
1
472.9万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  ソルテラ
461万円1036万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~1999 排気量(cc) ---
180~300 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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