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レンジローバーイヴォークとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  ピクシススペース
VS
151.7万円888万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 11万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
386 中古車掲載台数 317
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 50thコレクション ディーゼルターボ 4WD 20インチ フロントリアシートヒーター

    本体価格
    490万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定車 1オーナー サンルーフ シートH ACC

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 禁煙 黒革 純ナビ HID ETC ガラスR

    本体価格
    199.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シ-トヒ-タ- ハンドルヒ-タ- ACC

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P300 4WD シートヒーター 液晶メーター 20インチA/W

    本体価格
    464.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革ヒーター Pwゲート アップルカープレイ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 液晶ディスプレイ 20インチアルミ

    本体価格
    445万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH 20AW 20AW ブラック屋根

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 パノラマGR 360°C 赤黒レザ- ナビ TV

    本体価格
    318.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 純正10.2型ナビ地デジ 全周囲 BSM

    本体価格
    415万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    30万円

関東
140
467.9万円
関西
52
483.3万円
東海
84
422.7万円
北海道
15
338.7万円
九州
38
373万円
東北
21
440.4万円
北陸・甲信越
16
518.8万円
中国
17
374.2万円
四国
3
548.9万円
地域別台数
関東
78
40.5万円
関西
34
41万円
東海
33
36.4万円
北海道
31
52.3万円
九州
52
39.3万円
東北
35
47.1万円
北陸・甲信越
28
40.3万円
中国
12
31.5万円
四国
14
39.7万円

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レンジローバーイヴォークとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  ピクシススペース
461万円1036万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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