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レンジローバーイヴォークとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとパサートCCの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
120万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 45万円79.9万円
パサートCCの相場表を見る
349 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズコレクション 限定車P250 開閉サンルーフ 20AW

    本体価格
    669.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD ドライバーアシストパック シートクーラー

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 認定中

    本体価格
    522.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙 20インチAW

    本体価格
    659.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD クルーズコントロール 固定式ルーフ

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    258.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD コールドクライメートPドライバーアシストP

    本体価格
    475.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマサンルーフ フルセグ MERIDIAN

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 半革/純正ナビ/TV/AW/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ターボ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ 革シート パワーシート

    本体価格
    74.8万円

関東
113
424万円
関西
47
420.4万円
東海
90
374.4万円
北海道
10
280.3万円
九州
27
448万円
東北
13
310.2万円
北陸・甲信越
24
399.8万円
中国
17
366.8万円
四国
8
552.9万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
3
66.5万円
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとパサートCCのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  パサートCC
461万円896万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1498~1999 排気量(cc) 1984~3598
180~300 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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