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レンジローバーイヴォークとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
120万円944.3万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 82.5万円175万円
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342 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 純正ナビ 本革 パワーシート シートヒー

    本体価格
    248.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD ガラスルーフ MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    271.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 4WD/全方位カメラ/レダクル/BSM/純正AW

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 禁煙 4WD クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    396.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズコレクション P250 認定中古車 限定車 サンルーフ 専用20AW

    本体価格
    662.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 認定中古車 パノラマルーフ MERIDIAN

    本体価格
    273.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 2017MY SSDナビ パノラマRF OP19インチAW

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー PHEV 3Dサラウンドカメラ 禁煙

    本体価格
    700.7万円

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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ

    本体価格
    108万円

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    82.5万円

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    110万円

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    155万円

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    135万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ACC/サンルーフ/レザーシート/ナビTV/Bカメ

    本体価格
    118.9万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ サンルーフ ベージュレザー カスタム

    本体価格
    175万円

関東
121
409.5万円
関西
51
447.7万円
東海
80
388.6万円
北海道
8
236.1万円
九州
27
437.5万円
東北
12
309.3万円
北陸・甲信越
17
466万円
中国
19
409.5万円
四国
7
579.9万円
地域別台数
関東
3
108.3万円
関西
3
143.3万円
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
461万円896万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1498~1999 排気量(cc) 1798
180~300 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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