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ディスカバリースポーツとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
157万円798万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 2400万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
89 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ 自動駐車 ドアバイザー

    本体価格
    346.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビTV MERIDIAN CarPlay 記録簿

    本体価格
    229.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20アルミ LED サンルーフ 4WD

    本体価格
    649.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD 7シーター 18インチ フルセグTV

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 ACC フルデジタルメーター

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD 7人乗 クリアサイトミラー Fシートヒーター

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 後期 ナビTV 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD キュレイテッドエディション/パノラマSR

    本体価格
    575万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Meridian メモリー付Fシート シートH 19A/W

    本体価格
    278万円

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    応談

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    応談

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    3160万円

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    3290万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
35
372.5万円
関西
22
409.3万円
東海
8
357.7万円
北海道
1
299万円
九州
10
406.1万円
東北
1
286.8万円
北陸・甲信越
5
421万円
中国
2
478万円
四国
5
569.1万円
地域別台数
関東
6
2980万円
関西
3
3139万円
東海
3
3420万円
北海道
2
3240万円
九州
1
2570万円
東北
1
2590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ディスカバリースポーツとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
443万円1016万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1498~1999 排気量(cc) 6262
180~249 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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