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ディスカバリースポーツとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   マツダ  トリビュート
VS
171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
117 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD ガラスルーフ 純正ナビ MERIDIANサウンド

    本体価格
    229万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD サンルーフ 全席ヒーター ミラーモニター

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ダイナミックデザインパック ガラスルーフ

    本体価格
    274.4万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 1オーナー 7人乗り リアエンターテイメント

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 1オナ 7人乗 スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 革シート サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    171万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 黒革 パノラマSR ブラックパック 禁煙

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミックHSE 

    本体価格
    530万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    709.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オナ 7人乗 白黒革 SR シートH MERIDIAN

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
47
418.8万円
関西
25
455.6万円
東海
17
438.2万円
北海道
8
346.1万円
九州
4
354.9万円
東北
3
519.3万円
北陸・甲信越
5
567.3万円
中国
4
498.5万円
四国
4
500.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリースポーツとトリビュートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   マツダ  トリビュート
443万円1016万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1498~1999 排気量(cc) 1988~2967
180~249 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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