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ディスカバリースポーツとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   三菱  ランサー
VS
171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
117 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD キセノン 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    254万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    355万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD ナビTV 全周囲 パノラマルーフ 冷暖本革

    本体価格
    204.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗り シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD リトルチェンジ後モデル

    本体価格
    262万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 追突回避車ナビTV・360度カメラ・4WD

    本体価格
    326.5万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 7人乗り パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    269.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-20AWブラックパック純正ドラレコ

    本体価格
    564.9万円

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    本体価格
    334万円

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    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
47
418.8万円
関西
25
455.6万円
東海
17
438.2万円
北海道
8
346.1万円
九州
4
354.9万円
東北
3
519.3万円
北陸・甲信越
5
567.3万円
中国
4
498.5万円
四国
4
500.2万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ディスカバリースポーツとランサーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   三菱  ランサー
443万円1016万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1498~1999 排気量(cc) 1468~1999
180~249 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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