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レンジローバーヴェラールとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   AMG  SLSクラス
VS
329万円1319.9万円
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中古車相場 2970万円4000万円
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157 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 認定中古車 純正22インチAW スライディングパノラミックルーフ 前席シートヒーター&クーラー 後席シートヒーター MERIDIAN メモリ付きパワーシート パドルシフト フル液晶メーター

    本体価格
    773.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    539.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ シートヒーター&シートクーラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    839.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 禁煙車 パノラミックルーフ LEDライト ブラックハーフレザー 純正ナビ地デジ クリアランスソナー 360カメラ ステアリングヒーター ETC オートトランク ACC マルチファンクションステアリング

    本体価格
    608万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー 温冷シート 21インチAW MERIDIAN

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト 前方警戒 クロストラフィック 360カメラ F/Rソナー メリディアンサウンド 純正19AW 純正HDD

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 25MY  ヒーター&クーラー

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ネイビー&ブラックインテリア 20インチAW(サテンダークグレイ) プライバシーガラス MERIDIANサウンド 純正ドライブレコーダー(前後方) ブラックコントラストルーフ 専用デザインバンパー

    本体価格
    770万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 3.0L P380 4WD 

    本体価格
    438万円

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  • AMG SLSクラス SLS AMG 

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    4000万円

関東
49
697.3万円
関西
24
752.6万円
東海
43
676.2万円
北海道
2
409万円
九州
8
571.3万円
東北
14
776.6万円
北陸・甲信越
6
705.6万円
中国
6
625.1万円
四国
5
739.6万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   AMG  SLSクラス
699万円1769.8万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1995~4999 排気量(cc) 6208
180~550 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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