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レンジローバーヴェラールとC6を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   シトロエン  C6
VS
309.9万円1319.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
173 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD マッドブラックオールラッピング車 禁煙車 純正ナビ 360度カメラ 純正20インチアルミホイール レザーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール パワーバックドア 社外前方ドライブレコーダー

    本体価格
    393.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD プライバシーガラス・フロントフォグランプ

    本体価格
    890万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD プライバシーガラス・Wi-Fiデータプラン

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ドライブプロパック MERIDIAN ACC AppleCarPlay デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ホワイトレザー&アルカンタラコンビシート 純正ナビTV 全方位カメラ ブルートゥース LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    430万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー SR HUD Sヒーター ピクセルLED

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー 禁煙車 パノラマル-フ 温冷シ-ト

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 純正ナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    638.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール HSE 3.0L P380 4WD ACC BSM MERIDIANサウンド エアサス 純正ナビ CarPlay BT TV 360° コーナーS シートH エアシート Pシート LED Aハイビーム Pシフト 純21インチAW ETC

    本体価格
    447.6万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    849.8万円

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    本体価格
    252.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

関東
59
685.4万円
関西
26
752.6万円
東海
44
686.5万円
北海道
2
437.5万円
九州
11
611.4万円
東北
14
793.3万円
北陸・甲信越
5
698.3万円
中国
7
664.5万円
四国
5
750.6万円
地域別台数
関東
10
243.7万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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レンジローバーヴェラールとC6のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   シトロエン  C6
699万円1769.8万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1995~4999 排気量(cc) 2946
180~550 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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