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レンジローバーヴェラールとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴェラールとニューヨーカーの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   クライスラー  ニューヨーカー
VS
420万円1298万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー SR HUD Sヒーター ピクセルLED

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIAN 黒革

    本体価格
    833.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ガラスルーフ ドライブプロパック

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ダイナミックHSE エアサス LUXセレクト

    本体価格
    1039.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール PHEV Dynamic HSE 404PS 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1091.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P250 4WD 23MY/1オ-ナ-/Meridian/21in/前後ドラレコ

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD フロントシートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 認定中古車 SV サンルーフ 白革 MERIDIAN

    本体価格
    1174.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    633.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマSR OP21incAW MERIDIAN 純正ナビ

    本体価格
    522.4万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー 1965モデル ローダウン 同色内装 1965モデル ローダウン 同色内装

    本体価格
    308.8万円

  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
55
855万円
関西
18
822.7万円
東海
32
745万円
北海道
2
460.1万円
九州
6
513.6万円
東北
7
855.4万円
北陸・甲信越
5
801.1万円
中国
2
714万円
四国
5
866万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
308.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   クライスラー  ニューヨーカー
699万円1769.8万円 新車時価格 490万円512万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1995~4999 排気量(cc) 2972~3301
180~550 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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