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レンジローバーヴェラールとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
298万円1260万円
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中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
172 中古車掲載台数 22
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD リアエンタテイメント ドライバーアシスト

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 250PS パノラマルーフ エアサス車

    本体価格
    661.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 21AW HUD サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メタリックペイント・プライバシーガラス

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L P250 4WD 1オーナ/ナビTV/全方位カメラ/Carplay/白革

    本体価格
    345.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 正規D車 1オーナー ブルーインテリア

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー弊社下取車

    本体価格
    649.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オナ 黒青革 SR シートH Aサス MERIDIAN

    本体価格
    708万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    1088.2万円

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    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT オプション付き

    本体価格
    2935万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LEDカ-ボンドライバーゾーン/Fリフタ-/D車

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 2016y最終モデル フィルム施工 記録簿

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフト ステルスフィルム

    本体価格
    3150万円

関東
73
764.9万円
関西
20
833.5万円
東海
38
730万円
北海道
5
660.6万円
九州
12
695.7万円
東北
10
767.1万円
北陸・甲信越
6
815.7万円
中国
6
754.2万円
四国
2
903万円
地域別台数
関東
10
2893.3万円
関西
3
2903.3万円
東海
3
3333.3万円
北海道
0
---
九州
2
2702.5万円
東北
3
2785万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  F12ベルリネッタ
699万円1769.8万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1995~4999 排気量(cc) 6262
180~550 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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