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N-ONEとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
10.8万円257.9万円
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中古車相場 332.9万円1414.3万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
2670 中古車掲載台数 160
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ナビ Bカメラ Bトゥース LED 延長対応2年保

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー 禁煙 2年保証 点検整備付

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G CD ETC Hondaスマートキー

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L CTBA/純正7型ナビ/前方ドラレコ/Bカメラ/ET

    本体価格
    130.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 4WD 4WD横滑り防止 CTBA ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スペアキー AM/FMラジオ スマートキー

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L /USB入力端子/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    41万円

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    応談

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    本体価格
    798.5万円

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    998万円

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    本体価格
    777万円

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    488.6万円

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    本体価格
    451.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD クルコン 黒革  ナビTV 360°衝突軽減B BSM

    本体価格
    373.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 3.0L P380 4WD エアサス ドライブレコーダー

    本体価格
    529.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE P400e 認定中古車 サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    995.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 前席シートクーラー

    本体価格
    1015.3万円

関東
735
94.4万円
関西
296
90.9万円
東海
416
100.9万円
北海道
169
110.2万円
九州
380
77.2万円
東北
213
101.2万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
171
93.4万円
四国
93
92.9万円
地域別台数
関東
69
773万円
関西
24
823.5万円
東海
32
809.3万円
北海道
4
476万円
九州
11
552.9万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
8
774.3万円
中国
4
730.5万円
四国
2
979万円

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ホンダ  N-ONE   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
159.9万円217.4万円 新車時価格 699万円1769.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
658 排気量(cc) 1995~4999
58~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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