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レンジローバーヴェラールとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴェラールとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   三菱  ミニキャブミーブ
VS
329万円1219.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
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143 中古車掲載台数 59
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ドライブパック 19インチAW(サテンダーク) Meridianサウンド プライバシーガラス 電動ステアリングコラム ステアリングホイールヒーター 10way電動フロントシート(メモリ・ヒーター付き) プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L P250 4WD ドライバーアシストパック Fパワー&シートヒーター Rパワーリクライニング メリディアンサウンド LED ACC LKA BSM 19AW

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ 純正22インチアルミホイール パドルシフト 全席シートヒーター 電子制御エアサスペンション MERIDIANサウンド 3Dサラウンドカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    623万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス シートH&C

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD サンルーフ MERIDIAN カープレイ ACC

    本体価格
    839.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 20インチ1089グロスブラック パワーテールゲート コールドクライメートパック ステアリングヒーター 前席ヒーター&クーラー 後席ヒーター パノラミックルーフ

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 3.0L P380 4WD エアサス ドライブレコーダー

    本体価格
    489万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 21AW ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ベースグレードD200 ブラック&ホワイトレザーシート/シートヒーター/プレミアムブラックエクステリアパック/20インチブラックアルミホイール/純正ナビ/電動リアゲート/Applecarplay/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    668万円

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    59万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    89.5万円

関東
48
720.8万円
関西
31
750.9万円
東海
33
688.8万円
北海道
5
526.6万円
九州
7
614.5万円
東北
8
805.6万円
北陸・甲信越
5
652.9万円
中国
2
591.4万円
四国
4
704.3万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
76.4万円
東海
8
75万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
57.7万円
四国
7
85.7万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   三菱  ミニキャブミーブ
699万円1769.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1995~4999 排気量(cc) ---
180~550 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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