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ジュークとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
23.9万円250.8万円
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中古車相場 348万円1280万円
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625 中古車掲載台数 124
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エアB ABS Pスタート エンジンスターター

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV バックカメラ ナビ フルTV BT DISC

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・走行3万km

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ・ナビ・DVD再生・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV ETC

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 下取1オ-ナ禁煙車360°カメラ専用シ-ト

    本体価格
    118万円

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  • ランドローバー レンジローバーヴェラール HSE 2.0L P300 4WD マッサージ機能 シートクーラー エアサス

    本体価格
    476.4万円

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    本体価格
    807.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-エアサスSR液晶メ-タ-大型モニタ-

    本体価格
    944.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L P250 4WD 1オーナー 白革シート パワーテールゲート

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1280万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    1061.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC メリディアン 社外ドラレコ前後

    本体価格
    526.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 PHEV サンルーフ マッサージ

    本体価格
    1046.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD プライバシーガラス・フロントフォグランプ

    本体価格
    1048万円

関東
201
77.1万円
関西
57
79.8万円
東海
91
78.1万円
北海道
35
80.6万円
九州
86
78.8万円
東北
57
80.5万円
北陸・甲信越
49
82.5万円
中国
22
73.1万円
四国
27
76.7万円
地域別台数
関東
56
850.1万円
関西
19
870.7万円
東海
27
787.2万円
北海道
1
448万円
九州
4
513.3万円
東北
7
866万円
北陸・甲信越
4
732.1万円
中国
3
791万円
四国
3
975.3万円

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日産  ジューク   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
162万円353.3万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1498~1618 排気量(cc) 1995~4999
114~214 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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