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レンジローバーヴェラールとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   スバル  アルシオーネSVX
VS
329万円1219.9万円
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中古車相場 78万円1128万円
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143 中古車掲載台数 22
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両 コールドクライメートパック  ダイナミックハンドリングパック ブラックエクステリアパック ダイナミックエクステリアパック

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD OP214/ディプロイアブルサイドステップ/ACC

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/グレー/コールドクライメートPKG/スライディングSR/コントラストルーフ(ブラック)/ブラックパック/シートヒーター/シートクーラー/電動パワーシート/電動リアゲート

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    655.1万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ベースグレードD200 ブラック&ホワイトレザーシート/シートヒーター/プレミアムブラックエクステリアパック/20インチブラックアルミホイール/純正ナビ/電動リアゲート/Applecarplay/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    839.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD エアサスペンション MERIDIANサウンド 固定式パノラマルーフ シートヒーター ベンチレーション マッサージシート マトリクスLEDヘッドライト  ステアリングヒーター コールドクライメートパック 21インチAW

    本体価格
    667万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD レザーステアリング 衝突回避 前方警戒 AEB クロストラフィック 車線逸脱警告 F/Rソナー 360カメラ LEDライト 純正18AW

    本体価格
    329万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/MERIDIANサウンド/全周囲カメラ/シートクーラー/シートクーラー/後期モデル/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/

    本体価格
    500.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ・360度カメラ・MERIDIAN

    本体価格
    350.9万円

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    209万円

関東
49
718.1万円
関西
31
752万円
東海
32
692.1万円
北海道
5
526.6万円
九州
7
622万円
東北
9
759.7万円
北陸・甲信越
4
723.6万円
中国
2
591.4万円
四国
4
704.3万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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レンジローバーヴェラールとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   スバル  アルシオーネSVX
699万円1769.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1995~4999 排気量(cc) 3318
180~550 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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