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レンジローバーヴェラールとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  ライトエーストラック
VS
327.9万円1414.3万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
162 中古車掲載台数 59
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 1年保証付 ガラスサンルーフ 専用装備

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 

    本体価格
    870万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD エアサスSR液晶メ-タ-純正DR21AW

    本体価格
    884.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正19AW ドライバーアシスタンス

    本体価格
    469万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L P250 4WD 純正ナビ18AWホワイトブラックレザースペア

    本体価格
    421万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー ドライブパック TFTメーター

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック ブラックルーフ

    本体価格
    487.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    1039.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オナ 紺革 SR シートH MERIDIAN 21AW

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 21インチスタイル5109ブラックルーフ

    本体価格
    1048万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 800kg MT 普通免許 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189

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    148万円

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    125万円

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    本体価格
    306万円

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    81万円

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    398万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 積載750kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 三方開 キーレス ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 幌車 積載0.8t AT ガソリン 荷台248×160×170 外寸427×169×248

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 インバーター FFヒーター

    本体価格
    394万円

関東
69
760.4万円
関西
22
853.3万円
東海
36
785.1万円
北海道
4
476万円
九州
11
552.9万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
9
774.3万円
中国
4
728万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
10
197.9万円
北海道
4
157.2万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  ライトエーストラック
699万円1769.8万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1995~4999 排気量(cc) 1495
180~550 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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