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レンジローバーヴェラールとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  ブレイド
VS
319.9万円1319.9万円
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中古車相場 28万円100万円
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167 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD コントラストルーフ 全周囲カメラ アダクティブクルーズコントロール Bカメラ ナビ TV Bluetooth 20インチAW 禁煙 記録簿

    本体価格
    398.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD ガラスルーフ Fヒータークーラーシート

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックパック エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/白革/ブラインドアシスト/メリディアンサウンド/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/パドルシフト/スマートキー/フルセグ/クリアランスソナー/電動リアゲート/LEDヘッド

    本体価格
    429.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD 

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD ブラックエクステリアパック フロントシートヒーター&クーラー スライディングパノラミックルーフ ブラックコントラストルーフ ピクセルLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 認定中古車 エアサスペンション ブラックパック サンルーフ 全席シートヒーター&前席ベンチレーション MERIDIAN アダプティブクルーズ フル液晶メーター ブラインドスポット 純正22インチアルミ

    本体価格
    852.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD 禁煙車 黒革 SR MERIDIANサラウンド Aサス 21インチアルミホイール インタラクティブドライバーディスプレイ 電動調整ステアリングコラム クルーズコントロール パドルシフト メモリーシート プレミアムLED

    本体価格
    548万円

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    28万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
55
673.2万円
関西
25
769.3万円
東海
42
737万円
北海道
2
437.5万円
九州
11
653.7万円
東北
14
813.8万円
北陸・甲信越
6
693.1万円
中国
7
667.4万円
四国
5
750.6万円
地域別台数
関東
8
53.4万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  ブレイド
699万円1769.8万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1995~4999 排気量(cc) 2362~3456
180~550 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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