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MPVとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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MPVとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
7.7万円139.7万円
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中古車相場 1270万円2640万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
156 中古車掲載台数 17
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 両側電動スライドドア Pバックドア

    本体価格
    128万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 両電スラ Bカメラ オットマン Wエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユ-ティリティPKG/ナビ/Bカメラ/BT

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 純フルセグSSDナビ 後席モニタ 4WD

    本体価格
    58.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    7.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 関東仕入 後期 両側パワスラ ナビ TV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ MPV 2.5 フィールドブレイク ETC 6500台限定車 クルコン 禁煙 キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 

    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右H/2+2シ-ト/One-77ステア/20AW/Bカメラ

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車  B&O 整備記録簿付 2+2シート

    本体価格
    1498万円

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    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 2014年モデル/カーボン/20インチAW/B&O

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 B&O カーボン OPホイール

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1580万円

関東
53
49.4万円
関西
19
42.1万円
東海
15
43.1万円
北海道
12
55.6万円
九州
15
38.6万円
東北
10
37.6万円
北陸・甲信越
9
35万円
中国
21
57.7万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
10
1740.3万円
関西
4
1874万円
東海
2
1780万円
北海道
0
---
九州
1
1580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MPVとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
238万円360万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2260 排気量(cc) 5935
163~245 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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