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GLAクラスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  MPV
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
432 中古車掲載台数 147
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マウンテングレー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    570.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ブラックレザー/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レーダーセーフティPKG 360°

    本体価格
    385.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC&アドバンスド&レーダーS

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーPパノラマSR純正HDDナビ禁煙車18AW

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    577.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG ハーフレザー ETC

    本体価格
    194.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 FL後現行モデル

    本体価格
    570万円

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    59.8万円

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    41.8万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S ETC Bluetooth パワースライドドア

    本体価格
    35.6万円

関東
171
346.1万円
関西
69
330.5万円
東海
49
344万円
北海道
35
233万円
九州
39
276.5万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
44
48.9万円
関西
24
45.8万円
東海
11
45.3万円
北海道
6
49万円
九州
14
38.6万円
東北
16
44.9万円
北陸・甲信越
12
47.1万円
中国
16
59.6万円
四国
4
42.2万円

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  MPV
495万円806万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1331~1949 排気量(cc) 2260
136~150 最高出力(馬力) 163~245
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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