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MPVとMC20を比較! - みんなの比較車種

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MPVとMC20の中古車情報を比較する

マツダ  MPV   マセラティ  MC20
VS
11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 2165万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
136 中古車掲載台数 48
  • マツダ MPV 2.3 23S 純フルセグHDDナビBOSE 後席モニター

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビ TV バックカメラ ETC DVD HID

    本体価格
    26万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア/ETC/フルセグ/バック

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MPV 23C スポーティパッケージ 車検も長ーく令 23C スポーティパッケージ 車検も長ーく令

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 エアロ 両側電動 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ TV ETC 両側パワースライド

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア ETC 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティPkg 後期 両側パワスラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ナビTV/両側Pスラ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23T レーダークルコン/両側Pスラ/衝突軽減

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ 純正OP258

    本体価格
    2398万円

  • マセラティ MC20 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    2439万円

  • マセラティ MC20 3.0 MY23 NEWモデル 左H 1オーナー 走行490km

    本体価格
    2680万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンファイバーPKG

    本体価格
    2395万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    3000万円

  • マセラティ MC20 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2590万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    3105.5万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

    本体価格
    3201.9万円

  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2198万円

関東
40
55.3万円
関西
18
36.9万円
東海
12
52.4万円
北海道
9
51.4万円
九州
17
39.2万円
東北
11
45.4万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
15
53.2万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
14
2724.9万円
関西
7
2315.4万円
東海
17
2882.8万円
北海道
1
---
九州
4
2610.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2634万円

MPVの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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MPVとMC20のカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   マセラティ  MC20
238万円360万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2260 排気量(cc) 2992~3000
163~245 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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