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AZ-ワゴンとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   アウディ  SQ2
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 253万円442.7万円
SQ2の相場表を見る
283 中古車掲載台数 23
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG K6Aエンジン キーレス ナビ 電動格納ミラー フォグライト

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD エンジンスターター オーディオ フォグランプ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    31.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル ナビTV ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート オートAC 電格ミラー 純正14アルミ タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 禁煙車 2024年製タイヤ ナビ アルミホイール キーレスエントリー ABS 衝突安全ボディ フルフラットシート

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオ ABS 盗難防止装置 ベンチシート 純正ホイールキャップ 純正フロアマット ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    25.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5MT キーレス 純正CDラジオオーディオ

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド ワンオーナー プッシュスタート 記録簿

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    292.3万円

関東
60
23.6万円
関西
42
22.6万円
東海
34
21.8万円
北海道
19
25万円
九州
29
23.9万円
東北
23
33.2万円
北陸・甲信越
27
23.6万円
中国
40
23.5万円
四国
9
25.3万円
地域別台数
関東
9
329.3万円
関西
5
353.5万円
東海
1
318万円
北海道
4
282.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円

AZ-ワゴンの中古車を探す

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AZ-ワゴンとSQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   アウディ  SQ2
92.4万円168.7万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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