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AZ-ワゴンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
2.9万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
272 中古車掲載台数 29
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス ナビ テレビ ETC 電動ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG CD

    本体価格
    26.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル タイミングチェーン ETC ドラレコ キーレス ベンチシート フルフラット 純正アルミホイール 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ パワステ エアコン コラムシフト Wエアバック

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT 4WD プッシュスタート キーフリー シートヒーター オートエアコン タイミングチェーン 車検令和8年5月28日

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 車内清掃外装磨き済 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG プッシュS 純正AW  CD リモコンキー

    本体価格
    27万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 寒冷地/ナビ/ワンセグ/夏タイヤあり/ETC

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX マニュアルエアコン キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    2.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT-Sスペシャル ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4人乗り ナビ ETC付 バイオレット リアシートスライド リアシートリクライニング リアシート可倒式 リアシートフルフラット ナビUSB接続

    本体価格
    29.2万円

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    本体価格
    3520万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車 フロントリフター 左ハンドル ロッソスクーデリアカラー デイトナシート LEDカーボンステア 可変バルブ スペアキー有 フロントカーボンリップ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

関東
58
25万円
関西
46
22.1万円
東海
31
22.7万円
北海道
16
31.9万円
九州
24
23.3万円
東北
21
33.5万円
北陸・甲信越
27
23.9万円
中国
41
23.2万円
四国
8
26.6万円
地域別台数
関東
11
2962万円
関西
4
3015万円
東海
9
3201万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

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AZ-ワゴンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
92.4万円168.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
54~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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