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AZ-ワゴンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   フェラーリ  F8トリブート
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
285 中古車掲載台数 51
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル CDデッキ ETC プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 禁煙車/走行43000KM/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー2本/ディスチャージヘッドライト/14アルミ/オートエアコン/電格ドアミラー/取説/ボディー磨きインテリアクリーニング済み

    本体価格
    18.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ナビTV バックカメラ キーレス ベンチシート 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ・車検整備付・社外メモリーナビ/ワンセグ

    本体価格
    26万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG /5速マニュアル車/フル装備/走行4.5万キロ/社外アルミホイール/キーレス付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プッシュスタート オートエアコン CD ラジオ アルミ

    本体価格
    37.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS カーナビ ドラレコ TV

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT 4WD プッシュスタート キーフリー シートヒーター オートエアコン タイミングチェーン 車検令和8年5月28日

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス 電格ミラ CD ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 車検整備(R8.9月)付き・禁煙車・CVT・ETC付き・タイミングチェーン式・スマートキー・オートエアコン・純正エアロ・純正アルミホイール

    本体価格
    16万円

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    応談

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    3580万円

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    本体価格
    3450万円

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    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3561万円

関東
59
23.5万円
関西
44
22.8万円
東海
34
21.7万円
北海道
18
26.9万円
九州
27
23.9万円
東北
25
32.2万円
北陸・甲信越
28
23.7万円
中国
41
23.1万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
16
3848.4万円
関西
10
3881万円
東海
12
4253.2万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

AZ-ワゴンの中古車を探す

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AZ-ワゴンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   フェラーリ  F8トリブート
92.4万円168.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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